Dłużej trwało uruchomienie przebiegającej przez stację linii S-Bahn Rhein-Main. Chociaż o jej powstaniu zadecydowano już w 1962, dopiero 28 maja 1978 uruchomiono pierwszy odcinek tunelu średnicowego. Do 1983 wszystkie linie S-Bahn nadjeżdżały od zachodu poprzez Dworzec Główny i stację Taunusanlage i zawracały na Hauptwache. Aby przyspieszyć zmianę kierunku ruchu, która musiała odbywać się przy krawędzi peronowej, już na Dworcu Głównym do tylnej kabiny elektrycznego zespołu trakcyjnego wsiadał drugi maszynista, który na Hauptwache po krótkim postoju przejmował kierowanie pociągiem. Po otwarciu stacji Konstablerwache Hauptwache stała się także dla S-Bahn stacją pośrednią.
Układ przestrzenny stacji thumb|left|Stacja na tunelu metra A Poziom przejścia podziemnego mieszczący też galerię handlową (tzw. poziom B) jest połączony z peronami poprzez schody ruchome i windy, a także zwykłe schody. Na głębiej położonym poziomie C znajdują się dwa perony boczne dla linii metra U6 i U7 – tor 1 w kierunku wschodnim na Dworzec Wschodni i Enkheim, zaś tor 4 na zachód, w kierunku