24 kwietnia 2014 roku ostatni kurs liniowy wykonał Jelcz PR110M #357, który tym samym zakończył 35-letnią historię tzw. PR-ek. Natomiast pod koniec 2014 roku wycofano z eksploatacji pierwszy pojazd niskopodłogowy w Nowym Sączu – MAN-a A11 #116.
W kwietniu 2014 roku MPK zintensyfikowało współpracę z gminą Stary Sącz, wprowadzając nowe połączenia: linia 8 (później oznaczona nr 10) do Popowic (obecnie linia wewnętrzna Skrudzina – Popowice), linia 43 do Moszczenicy Niżnej (teraz Wyżnej) i od września 2015 roku linia 47 do Gołkowic Górnych (obecnie Łazów Brzyńskich). We wrześniu 2014 roku nowosądecki przewoźnik powrócił po wielu latach do wykonywania obsługi gminy Podegrodzie, tworząc linię 49 łączącą Nowy Sącz – Stary Sącz – Podegrodzie.
Lata 2017–2020
Rok 2017 oznaczał dalszy rozwój terytorialny, ponieważ uruchomiono dwa połączenia obsługujące gminę Podegrodzie: linię 33 do Olszanki (teraz do Łącka) i 34 do Mokrej Wsi (obecnie do Stronia).