W czasach Republiki Weimarskiej, w 1932 roku, została oznakowana jako Reichsstrasse 1, o długości 1392 km., biegnąca z Akwizgran przez Hanower, Berlin, Gorzów Wielkopolski, Chojnice, Elbląg, Królewiec, aż do ówczesnej niemiecko-litewskiej granicy. W 1937 po ukończeniu budowy obecnej A2 zmieniono bieg drogi i ominięto Hanower wytyczając przebieg drogi przez Hameln, Hildesheim i Brunszwik.
Po utworzeniu Republiki Federalnej Niemiec przejęto w wielu wypadkach przebieg dróg wyznaczony przed wojną zmieniając jedynie nazewnictwo z Reichsstrasse na Bundesstrasse i Fernstrasse w NRD.
Od zakończenia II wojny światowej po zjednoczenie Niemiec drogę przecinała granica.
Pomiędzy 1954 a 1963 rokiem, rozbudowano jezdnie Ruhrschnellweg do czterech pasów i przemianowano drogę na autostradę A430 (obecnie A40) a pomiędzy Akwizgranem i Neuss przebieg B1 przeniesiono na autostrady: A544, A44, A46 oraz A57.
Zobacz też Autostrady w Niemczech lista dróg krajowych w Niemczech
Linki zewnętrzne
Lista dróg krajowych w Niemczech i w Rzeszy
Kategoria:Drogi krajowe w Brandenburgii Kategoria:Drogi krajowe w Berlinie Kategoria:Drogi krajowe w Nadrenii-Palatynacie Kategoria:Drogi krajowe w Saksonii-Anhalcie Kategoria:Drogi krajowe w Dolnej Saksonii Kategoria:Drogi krajowe w Nadrenii-Północnej Westfalii