Drugie miejsce w wyścigu zajął Damon Hill, a trzecie – Jean Alesi.
Trzy tygodnie później przed wyścigiem o Grand Prix Pacyfiku na goszczącym pierwszy raz Formułę 1 torze TI Circuit Aida pole position ponownie wywalczył Senna. Jednakże podczas wyścigu przed pierwszym zakrętem uczestniczył on w karambolu i odpadł z wyścigu zaledwie kilkaset metrów po starcie. Ten wyścig był jednocześnie kompromitacją zespołu Williams-Renault, gdyż wyścigu również nie ukończył partner zespołowy Senny – Damon Hill – z powodu awarii układu przeniesienia napędu w jego samochodzie. Wyścig wygrał Schumacher, wyprzedzając Gerharda Bergera i Rubensa Barrichello. Po wyścigu w samochodach Ferrari odkryto formę kontroli trakcji, ale nie ukarano zespołu.
Następny wyścig miał odbyć się 1 maja na torze Imola.