Zaprojektowany przez Jenkinsa Onyx ORE-1 był jednak samochodem ukończonym późno, de facto o piątej rano w dniu prezentacji.
Zgodnie z regulaminem, zarówno Johansson jak i Gachot musieli wziąć udział w prekwalifikacjach w pierwszej połowie sezonu. W związku z ograniczoną ilością testów zespołu obaj kierowcy Onyksa podczas Grand Prix Brazylii nie zdołali się prekwalifikować, przy czym Gachot stracił do Johanssona 2,7 sekundy i zajął ostatnie miejsce. Gachot nie zdołał się także prekwalifikować podczas Grand Prix San Marino i Grand Prix Monako. W Grand Prix Meksyku prekwalifikował się tylko Johansson. Do dwóch północnoamerykańskich Grand Prix (Stanów Zjednoczonych i Grand Prix Kanady) ponownie Gachot się nie prekwalifikował, Johansson natomiast zdołał się zakwalifikować do wyścigów.
W trakcie treningów do Grand Prix Francji Gachot musiał skorzystać z zapasowego samochodu. Mimo to Belg wygrał prekwalifikacje z przewagą pięciu setnych sekundy nad drugim Johanssonem i po raz pierwszy w karierze mógł wziąć udział we właściwych kwalifikacjach w Grand Prix Formuły 1. W kwalifikacjach tych zajął jedenaste miejsce i wystartował w wyścigu. W wyścigu Gachot awansował na szóste miejsce, ale w jego samochodzie awarii uległ akumulator i Belg spadł na szesnaste miejsce.