Podział linii według województw: od Wrocławia Gł. do Czernej – dolnośląskie, od Bytomia Odrzańskiego do Kostrzyna – lubuskie, od Namyślina do Szczecina Gł. – zachodniopomorskie.
Historia do 1945 r. Budowę linii nadodrzańskiej prowadziło Towarzystwo Kolei Wrocławsko-Świdnicko-Świebodzickiej. Zanim powstał pierwszy odcinek obecnej linii 273, w 1856 r. BFE wybudowało tory łączące swoją pierwszą linię Wrocław-Świebodzice z węzłem w Jaworzynie Śląskiej z linią Kolei Dolnośląsko-Marchijskiej (Wrocław-Berlin) z węzłem w Legnicy; pierwotnie więc linia zaczynała się w Legnicy. Od końca lat 60. XIX wieku otwierano kolejne odcinki linii nadodrzańskiej: grudzień 1869 r. – z Legnicy do Lubina Górniczego, styczeń 1871 r. – do Rudnej Gwizdanowa, październik 1871 r. – do Czerwieńska, maj 1874 r. – do Rzepina, styczeń 1875 r. – do Kostrzyna, listopad 1876 r. – do Chojny, 15 maja 1877 r. – ostatni odcinek do Szczecina. W międzyczasie w sierpniu 1874 r. linię nadodrzańską od stacji Rudna Gwizdanów połączono bezpośrednio z Wrocławiem przez Wołów.