Wobec powyższego zdecydowano o rozwijaniu maszyn obserwacyjnych i łącznikowych w lubelskiej wytwórni, dla PZL rezerwując zamówienia przede wszystkim na maszyny o konstrukcji całkowicie metalowej (samoloty myśliwskie serii „P”, PZL.23 Karaś, PZL.37 Łoś i ich wersje rozwojowe).
Na bazie skrzydeł, usterzenia i silnika PZL Ł.2 opracowano później samolot pasażerski PZL.16.
Służba w lotnictwie Do służby w polskim lotnictwie wprowadzono 29 samolotów PZL Ł.2a.
Opis techniczny Dwumiejscowy górnopłat zastrzałowy. Konstrukcja z kratownicy duralowej krytej płótnem. Podwozie samolotu klasyczne dwukołowe stałe z płozą ogonową. Kabina pilota i obserwatora otwarta. Silnik gwiazdowy Škoda-Wright o mocy 249 KM, osłonięty pierścieniem Townenda.
Wersje PZL Ł.2 – samolot łącznikowy, prototyp PZL Ł.2a – samolot łącznikowy, wersja seryjna
Przypisy
Kategoria:Polskie samoloty wojskowe okresu międzywojennego Kategoria:Samoloty towarzyszące Kategoria:Samoloty PZL Kategoria:Samoloty łącznikowe Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym