NASCAR wymagał zbudowania tylko 500 sztuk pojazdu w roku 1969, w roku 1970 natomiast, NASCAR wymagał już produkcji po jednej sztuce na każdego dealera modelu. Łącznie powstało 1920 sztuk modelu Superbird. Model dostępny był z trzema różnymi silnikami. Najbardziej popularna była podstawowa jednostka Super Commando 440 V8 z jednym czterogardzielowym gaźnikiem, której moc szacowano na 375 HP. Kolejnym wariantem był 440 Six Barrel o mocy 393 KM. Topową wersją był wybrany tylko przez 93 kupujących legendarny 426 HEMI generujący moc 429 KM. Pomimo sukcesów jakie Superbird odnosił na torach wyścigowych, seryjnie produkowany był tylko w roku 1970.
Druga generacja
thumb|225px|left|Plymouth Road Runner II - tył thumb|225px|left|Plymouth Road Runner II po liftingu thumb|225px|left|Plymouth Road Runner II 440 thumb|225px|left|Plymouth Road Runner II 440 - tył
Plymouth Road Runner II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1971 roku.