Szczegółowy przebieg odliczania: minus 1 dzień – tankowanie, przegląd techniczny T –06:30:00 – początek odliczania T –02:45:00 przerwa – przegląd trwający jedną godzinę T –02:00:00 – astronauta wchodzi do statku T –01:45:00 – zamknięcie włazu T –01:05:00 przerwa – półgodzinny przegląd przed startem T –00:50:00 – usunięcie wieży serwisowej T –00:35:00 – tankowanie ciekłego tlenu T –00:05:00 – podjęcie decyzji T –00:02:10 – zakończenie tankowania ciekłego tlenu: zakończenie uzupełniania ubytków ciekłego tlenu na skutek parowania i zamknięcie zbiornika T –00:00:35 – odłączenie przewodów startowych T –00:00:18 – rozpoczęcie automatycznej sekwencji uruchomiania silników T –00:00:00 – startOdpalenie nastąpiło o 12:15:11
Lot Lot przebiegał normalnie zarówno w fazie, w której wykorzystywano rakietę nośną, jak i po separacji. Jedyną niedogodność stanowiła mała wydajność systemu chłodzenia skafandra pilota w czasie pierwszego okrążenia. Mała wydajność systemu chłodzenia skafandra zmusiła astronautę do zwiększenia przepływu wody. Pozostałe układy działały normalnie. Pojazd znajdował się pod kontrolą układu automatycznego sterowania ASCS (Automatic Stabilization and Control System) w trakcie pierwszego okrążenia. Wyjątek, kiedy Schirra przechodził na tryb sterowania ręcznego, by użyć silniki korekcyjne.