Łącznica grabowska została zlikwidowana w grudniu 2005 w pierwszej fazie budowy Nowej Łącznicy, która ją zastąpi.
Zmiany nazw na przestrzeni lat 1845–1862: Praha / Prag (Praga) 1862–1919: Praha státní nádraží / Prag Staatsbahnhof (Praga Dworzec Państwowy) 1919–1940: Praha Masarykovo nádraží / Prag Masarykbahnhof (Praga Dworzec Masaryka) 1940–1945: Praha Hybernské nádraží / Prag Hibernerbahnhof (Praga Dworzec Hybernski) 1945–1952: Praha Masarykovo nádraží (Praga Dworzec Masaryka) 1953-1990: Praha střed (Praga Centrum) od marca 1990: Praha Masarykovo nádraží (Praga Dworzec Masaryka)
Położenie thumb|240px|Elewacja od strony ul. Hybernskiej (hala odjazdów) Pierwotnie główną część dworca stanowiła hala odjazdów od strony ul. Hybernskiej. Od powstania linii B metra i likwidacji torów tramwajowych na tejże ulicy w 1985 r. wejście do niej stanowi wejście boczne i nie ma stąd bezpośredniego dostępu do peronów. Hala przyjazdów znajduje się od strony ul. Havlíčka, na której przed wejściem jest przystanek tramwajów i nocnych autobusów Dworzec Masaryka. Na skrzyżowaniu ul. Havlíčka i Przy Urzędzie Celnym, u północno-zachodniego narożnika dworca są wejścia do wschodniego westybulu stacji metra (linia B) Plac Republiki, sam plac położony jest ok. 250 m na zachód.