Wśród innych modyfikacji specyficznych dla Pumy S1600 był mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, przednie zawieszenie stosujące rozpórki MacPherson, umieszczone z przodu hamulce Alcon 355 mm (14 cali) i cztero-tłokowe zaciski Alcon 260 mm (10 cali), a także przednie i tylne nadkola i zderzaki w kompozycie. Samochód oparto na kołach Tarmac 7" x 17" z felgami aluminiowymi – Gorallyschool.co.uk..
Fordem Pumą (głównie modelem S1600) w rajdach brali udział następujący kierowcyFord Puma S1600 / KC – ewrc-results.com. – Rallye-Info.com.: François Duval w Rajdowych Mistrzostwach Świata 2001(m.in. Rajdzie Włoch, Hiszpanii, Grecji, Finlandii, Wielkiej Brytanii) oraz Rajdzie Włoch 2002, Rajdzie Hiszpanii 2002 Simon Jean-Joseph w Rajdowych Mistrzostwach Świata 1999 (na odcinku/w Rajdzie Grecji i Rajdzie Finlandii) Martin Rowe w Rajdowych Mistrzostwach Świata 2001 (w rajdach: Monte Carlo, Hiszpanii, Grecji, Niemiec, Włoch i Wielkiej Brytanii) oraz Rajdzie Grecji 2002, Rajdzie Niemiec 2002 Clive Jenkins w Rajdzie Hiszpanii 2001 i Rajdzie Grecji 2001 (JWRC) Patrick Magaud w Rajdzie Grecji 2001 i Rajdzie Włoch 2001 (JWRC) Alejandro Galanti w Rajdzie Finlandii 2001 i Rajdzie Wielkiej Brytanii 2001 (JWRC) Martin Stenshorne w Rajdzie Francji 2001 Niall McShea w Rajdowych Mistrzostwach Świata 2001 (w Rajdzie Hiszpanii i Grecji)