Na stacji były zainstalowane urządzenia przekaźnikowe typu E z sygnalizacją świetlną.
Z kamer TVUSystem nadzoru audio-wizualnego typu TVU/S - stosowany jest do zdalnego nadzoru oraz komunikacji werbalnej pomiędzy stanowiskiem obsługi a obserwowanym miejscem. Najczęściej stosowane do obserwacji: przejazdów z zaporami sterowanymi z odległości, peronów lub ramp ładunkowych, sygnałów końca pociągu. umieszczonych przy przejeździe kolejowo-drogowym od strony wyjazdu ze stacji w kierunku Leńczy nadzoruje się sytuację na przejeździe i stwierdza koniec pociągów wjeżdżających od tej strony.
Wyjazd ze stacji w kierunku Skawiny jest osłaniany przez żeberko ochronne umieszczone na końcu toru 4, za rozjazdem 2. Modernizacje i remonty
W roku 2006 stacja przeszła drobny remont związany z powstaniem Kolejowego Szlaku Jana Pawła II. Odnowiono wówczas elewację budynku stacyjnego.
W 2019 roku podczas modernizacji linii podniesiono peron do standardowej wysokości 760 mm, zdemontowano wjazd na tor 3 od strony Skawiny i skrócono go, wymieniono urządzenia SRK z urządzeń przekaźnikowych na przekaźnikowo-komputerowe MOR-1. Podniesiono również prędkość szlakową do 100 km/h.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Radziszów w portalu Semaforek - semaforek.kolej.org.pl
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w powiecie krakowskim Kategoria:Radziszów