Dla bazowego Aero zmierzono teoretyczną prędkość 380 km/h.
thumb|SSC Ultimate Aero TT - kokpit thumb|Jay Leno i Jerod Shelby przy SSC Ultimate Aero TT
W 2007 roku zaprezentowano nieznacznie zmodyfikowany model. Zastosowano ten sam silnik co przed rokiem, Ultimate Aero TT otrzymał natomiast motor o pojemności 6,35 l (387,2 cali sześciennych), jego moc szacowana jest na 1183 HP przy 6950 obr./min, a moment obrotowy na 1483 Nm (1094 ft·lbf) przy 6150 obr./min, sprężarka mechaniczna została zastąpiona przez dwie turbosprężarki. Samochód przystosowany jest do jazdy na 91-oktanowej benzyniewww.shelbysupercars.com. Sześciobiegowa skrzynia biegów została przygotowana do osiągnięcia 437 km/h, jednak do tej pory nie udało się oficjalnie odnotować takiej prędkości.
W roczniku 2008 Ultimate Aero wprowadzono trzy zmiany: nowy, w całości aluminiowy blok silnika, koła HRE Monoblok w standardzie oraz ystem Azentek Atlas Prędkość maksymalna jaką osiągać ma '08 Aero TT określana jest na 458 km/h (284.60 mph), nie została ona jednak do tej pory osiągnięta w testach.