Alfa Romeo 164 Super produkowana była do czerwca 1997 r.
Alfa 164 QV 12V – specjalna wersja Quadrifoglio Verde, produkowana w latach 1990–1992, wyposażona w 3.0 V6 12V generujące 200 KM. W tej wersji pojawiło się zawieszenie z 2-stopniową elektryczną regulacją twardości (AUTO i SPORT).
Alfa 164 QV 24V – specjalna wersja Quadrifoglio Verde, produkowana w latach 1992–1997, wyposażona w 3.0 V6 24V generujące 234 KM. Wnętrze auta i przednie lampy pochodziły z wersji Super jednak zderzaki, listwy drzwi i nakładki na progi pozostały z wersji QV 12V.
Alfa 164 Q4 – sprzedawana od 1994 roku, została wyposażona w stały napęd na cztery koła produkcji austriackiej firmy Steyr-Daimler-Puch kontrolowany elektronicznie. Układ nazwany Viscomatic poprzez centralny mechanizm różnicowy, wyposażony w sprzęgło wiskotyczne i zespół kół planetarnych, przekazywał napęd na klasyczny mechanizm różnicowy przedniej osi i mechanizm typu Torsen na osi tylnej. Pozwalał na przekazanie do 100% momentu obrotowego na jedną z osi. W konstrukcji samochodu zmodyfikowano podłogę, tylne zawieszenie i kształt bagażnika. Model Q4 wykorzystywał najsilniejszą jednostkę – silnik 3.0 V6 Busso o maksymalnej mocy wynoszącej 232 KM. Łączony był z manualną, sześciobiegową skrzynią firmy . Auto z zewnątrz można było rozróżnić od wersji QV poprzez emblemat Q4.