Od 16 lipca 2003 roku pływał na linii Gdańsk – Nynäshamn w barwach kołobrzeskiego armatora Polferries. Czas trwania podróży: 19 godzin w jedną stronę. Zastąpił na tej linii prom „Silesia”. W styczniu 2015 prom został sprzedany greckiemu armatorowi Ventouris Ferries, a nowa nazwa jednostki to „Rigel II”Już nie Scandinavia, GospodarkaMorska.pl, 26.01.2015 [dostęp: 27.01.2015]. Prom ma wejść do floty Ventouris Ferries z początkiem czerwca 2015 roku i ma obsługiwać linię Bari (Włochy) – Durrës (Albania)Promy z Polski: Ventouris Ferries kupuje prom od Polferries 29.01.2015 [dostęp: 31.01.2015.
Do momentu sprzedaży był to największy polski prom pod względem liczby przewożonych pasażerów. Jednorazowo zabiera na pokład rekordową w skali kraju liczbę 1808 pasażerów. Dla pasażerów przygotowano 1124 miejsca w kabinach wewnętrznych (bez okien) i zewnętrznych (z oknami), z czego 922 z pełnym węzłem sanitarnym. Kabiny w podziale na klasy: Lux (salonik i sypialnia, oraz TV), Standard (2- i 4-os.) oraz Kuszetki (bez łazienki w kabinie). Kabiny 4-os. zewnętrzne na pokładzie nr 8 są poszerzone oraz wyposażone w TV. Dla pozostałych pasażerów nie wykupujących miejsc w kabinach przygotowane zostały fotele lotnicze.