stopniowo rosła: 2001 – 247 szt., 2002 – 239 szt., 2003 – 438 szt., 2004 – 583 szt., 2005 – 624 szt., 2006 – 890 szt., 2007 – 956 szt., 2008 – 1353 szt., 2009 – 1532 szt., 2010 – 1267 sztuk. Poza gotowymi autobusami co roku powstaje kilkaset sztuk szkieletów autobusów z przeznaczeniem na eksport. Ich produkcja dla zakładów w Niemczech oraz Turcji stopniowo malała: 2005 – 456 szt., 2006 – 381 szt., 2007 – 281 szt., 2008 – 117 sztuk. Firma produkuje również kompletne podwozia przeznaczone na eksport. W 2008 roku wyprodukowano 858 szt., 2009 – około 300 szt., 2010 – ponad 600 sztuk. Eksport gotowych autobusów stopniowo rośnie: 2001 – 119 szt., 2002 – 132 szt., 2003 – 368 szt., 2004 – 550 szt., 2005 – 548 szt., 2006 – 777 szt., 2007 – 907 szt., 2008 – 1347 szt., 2009 – 1504 szt., 2010 – 1169 sztuk. Zakład MAN w Starachowicach dysponuje m.in. instalacją do katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL), spełniającą najwyższe wymagania pod względem zabezpieczenia antykorozyjnego.
W 2016 roku zamknięto zakład w Sadach, a w 2017 roku siedzibę spółki przeniesiono do Starachowic, tworząc oddział w Poznaniu.
Od 2019 roku w dawnym zakładzie w Sadach odbywa się szczątkowy montaż autobusów.