Zasięg rynkowy thumb|Chery J3 w Australii Eksport samochodów Chery poza granice Chin rozpoczął się już 2 lata po rozpoczęciu produkcji, w 2001 roku, kiedy to syryjski przedsiębiorca po wizycie na targach w Szanghaju wyraził zainteresowanie lokalną dystrybucją modelu Fengyun. Samochód zdobył popularność, co zachęciło syryjską firmę do poszerzenia działalności o inne kraje Bliskiego Wschodu. W 2006 roku Chery rozpoczęło oficjalnie sprzedaż swoich samochodów w Rosji i Ukrainie w 2007 roku poszerzyło działalność o Amerykę Łacińską poczynając od Chile, za to w 2008 roku - o RPA, Turcję i Argentynę.
Pierwszym europejskim rynkiem, gdzie trafiły do sprzedaży samochody Chery, zostały Włochy, gdzie lokalne przedsiębiorstwo DR Automobiles rozpoczęło montaż nieznacznie zmodyfikowanych chińskich modeli pod własną marką. W latach 2010–2011 polskie media spekulowały, jakoby to Chery miało odkupić znajdujące się wówczas w schyłkowej erze dawne zakłady Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie, mając tam rozpocząć produkcję kompaktowego Chery A3. Do transakcji jednak nie doszło, a w zakładach powstał tylko próbny egzemplarz.