W lipcu 2001 Albanian Airlines zaczęły stopniowo wycofywać tupolewy ze swojej floty i jeszcze tego samego roku zakupiły swojego pierwszego BAe 146. Kolejne zostały zakupione w latach 2003 i 2004.
14 sierpnia 2009 udziałowcami Albanian Airlines zostali: Turkish Evsen Group of Companies (Turcja; 93%) i Advanced Construction Group (Albania;7%). Ta decyzja przyniosła liniom nowe logo, dodatkowe trasy i samoloty.
9 września 2009 linie zapowiedziały planowane nowe trasy – do Paryża, Amsterdamu, Rzymu, Dżuddy i Pekinu, a w późniejszym czasie również do Stanów ZjednoczonychAlbanian Airlines – Spirit of Albania.
W 2011 roku linie ogłosiły upadłość.
Flota 3 samoloty typu BAe 146
Porty docelowe
Dżudda
Tirana (port lotniczy Tirana) węzeł
Bruksela (port lotniczy Bruksela)
Ateny (port lotniczy Ateny)
Prisztina (port lotniczy Prisztina)
Frankfurt (port lotniczy Frankfurt)
Stambuł (port lotniczy Stambuł-Atatürk) Antalya (port lotniczy Antalya)
Londyn (port lotniczy Londyn-Stansted)
Bolonia (port lotniczy Bolonia) Mediolan – (Port lotniczy Mediolan-Malpensa) Rimini (port lotniczy Rimini) Rzym (port lotniczy Rzym-Fiumicino) Turyn (port lotniczy Turyn)
Przypisy
Kategoria:Nieistniejące linie lotnicze w Albanii