Ostatecznie po wznowieniu prac w połowie marca oddano skończoną zachodnią jezdnię 19 kwietnia 2019 roku, a wszystkie pozostałe prace (m.in. na obiektach mostowych) miały zakończyć się do 31 maja.
Zmiany w organizacji ruchu po otwarciu obwodnicy Po otwarciu obwodnicy w grudniu 2017 roku zmieniła się organizacja ruchu w jej okolicach. Została zamknięta bezkolizyjna łącznica zjazdowa z Trasy Toruńskiej (od strony Warszawy) na stary przebieg DK8 w Markach, zamiast tego relacja ta jest obsługiwana przez drogę techniczną, na którą wjazd znajduje się za węzłem Głębocka, i skrzyżowanie ze światłami na węźle Marki. Na węźle Marki początkowo nie były dostępne relacje Białystok – Marki oraz Białystok – Targówek (droga wojewódzka nr 629, ul. Radzymińska), ponieważ aby zapewniająca je łącznica mogła zostać zbudowana, najpierw musi zostać rozebrany wcześniej wspominany tymczasowy zjazd od strony Warszawy. Nowa łącznica została otwarta w grudniu 2019 roku.
Początkowo na trasie nie były dostępne węzły Kobyłka (nieskończony) oraz Wołomin (niezbudowana została droga dojazdowa do węzła od strony Wołomina).