W okresie rozruchowym produkcja wynosiła 350 sztuk dziennie (ok. 80 tys. szt./r.). Powstają w niej kolejne generacje modelu Fiat Ducato, oraz Citroën Jumper i Peugeot Boxer. Wcześniej produkowano tam modele Citroën C25 i Peugeot J5. Początkowa zdolność produkcyjna fabryki wynosiła 190 tys. sztuk rocznie. W latach 90. XX wieku zwiększono ją do 210 tys. sztuk, a następnie do 230 tys. sztuk. W 2006 roku zwiększono zdolności produkcyjne do 260 tys. sztuk rocznie. Jest to obecnie największy w Europie zakład produkujący tylko samochody dostawcze i ich odmiany osobowe. Zatrudnienie wynosi około 5200 osób. W procesie produkcji duży nacisk jest kładziony na ochronę środowiska, dlatego m.in. samochody są malowane lakierami wodnymi. W lakierni pracują 23 roboty przemysłowe. Tym zakładem zarządza koncern FIAT Auto.
We wrześniu 2000 r. Fiat uruchomił w Sete Lagoas w Brazylii (we wspólnym zakładzie z firmą Iveco) produkcję Fiata Ducato II, później zastąpiony przez model Ducato III. Następnie uruchomiono w tym kraju produkcję Citroëna Jumper II i Peugeota Boxer II. Część podzespołów do tych samochodów pochodzi z Europy.