Peugeot Jetforce występuje w wersjach C-TECH (wersja z gaźnikiem) oraz TSDI (wersja na wtrysku, obecnie nie produkowana). Obydwie wersje oferowane są również z pakietem stylistycznym R-Cup charakteryzującym się aluminiowymi podkładkami pod nogi, inną stylistyką przednich lamp oraz inną kolorystyką. Jetforce C-Tech posiada również wydaną w 2008 roku wersję DarkSide, która charakteryzuje się lakierem - ma on różne odcienie szarości, innym ogumieniem oraz nacinanymi tarczami hamulcowymi.
Charakterystyka świateł Mijania/Drogowe - HS1 35/35W Tylne i stopu - P 21/5W Kierunkowskazy - RY 10W Postojowe - W5WT10 Zegary - R5/T5
Wszystkie żarówki mają napięcie znamionowe 12 V.
50 TSDI
Typ: dwusuwowy, chłodzony cieczą, z bezpośrednim wtryskiem paliwa Moc maksymalna: 3,6 kW (4,9 KM) przy 7500 obr./min Maksymalny moment obrotowy: przy 6500 obr./min Pojemność - 49,9 cm³ Średnica x skok (mm) - 39,9x39,8 Świeca - NGK CPR8E Tarcza hamulcowa przód - 226 mm Tarcza hamulcowa tył - 190 mm Długość - 1914 mm Szerokość - 740 mm Wysokość - 1172 mm Rozstaw kół - 1314 mm Masa bez płynów - 115 kg Dopuszczalna masa całkowita 300 kg Zbiornik oleju - 0,2 l oleju półsyntetycznego klasy API TC Zbiornik paliwa - 8 l benzyny bezołowiowej 95 lub 98 Skrzynia przekładniowa - 0,12 l oleju przekładniowego SAE80W90 Układ chłodzenia - 1,3