od Asker jadą trasą Askerbanen.
Pociągi linii 560 odjeżdżają co godzinę. Na trasie do Ski pociągi nie zatrzymują się.
Obsługa pasażerów Kasa biletowa, 17 automatów biletowych, 36 kasowników, poczekalnie, telefon publiczny, ułatwienia dla niepełnosprawnych, windy peronowe, wózki bagażowe, parking krótkoterminowy, parking rowerowy, kiosk, bary, restauracje, automaty z żywnością, automatyczne skrytki bagażowe, przystanek autobusowy, postój taksówek, hotel. Lotnisko oddalone o 20 minut. Dworzec nieczynny w nocy.
Historia Pierwsza linia kolejowa wychodząca z Kristianii (dziś Oslo), Hovedbanen do Eidsvoll została otwarta w roku 1854. W 1852 rozpisano konkurs na budynek stacji a wygrał go budynek wzorowany na stacji w Liverpoolu. W roku 1872 otwarto drugą stację dla obsługi linii Drammenbanen, oddaloną o 2 km od pierwszej. Zostały połączone torem w roku 1907. Obie stacje nie wytrzymywały natłoku pasażerów. W 1938 roku powołano komitet mający zdecydować o budowie jednej stacji w Oslo. Komitet zaproponował budowę tunelu w mieście. Plany zmieniono podczas II wojny światowej. Marionetkowy rząd Quislinga zdecydował, że dotychczasowe dworce zostaną rozebrane, zostanie wybudowana nowa stacja w Tøyen dla obsługi połączeń dalekobieżnych, a połączenia lokalne będą obsługiwane przez autobusy.