RWD-9 – polski samolot sportowy, rozwinięcie konstrukcji RWD-6, zwycięzca zawodów Challenge 1934.
Historia thumb|left|Inżynier Jerzy Drzewiecki planujący samolot RWD-9 Samolot RWD-9 projektowano jako rozwinięcie RWD-6, z myślą o starcie w zawodach Challenge w 1934 roku. Wymogi konkursu spowodowały, że nowa konstrukcja była projektowana jako maszyna czteromiejscowa o mocniejszym silniku. Z racji dostępności amerykańskiego silnika Menasco o mocy 195 kW (265 KM) prototyp został w niego wyposażony. Budowę prototypu sfinansowało Ministerstwo Komunikacji, był gotowy już 8 października 1932 r. Jego oblotu na lotnisku mokotowskim dokonał 4 grudnia pilot doświadczalny RWD Kazimierz Chorzewski. Do systematycznych prób przystąpiono od 4 stycznia 1933 r., zakończono je 16 lutego. Prototyp miał jeszcze skrzydło bez klap a lotki bezszczelinowe. Samolot, jego osiągi i właściwości pilotażowe, został oceniony przez pilota-oblatywacza bardzo wysoko. Drugi egzemplarz, z silnikiem Walter, oblatano 4 stycznia 1933 r.