Jedna para kursuje do Reggio Calabria
Frecciabianca (Biała Strzała) raz na dwie godziny z Mediolanu do: Ancony, Pescary, Bari, Lecce, Tarentu (zastępowane obecnie przez Frecciargento) z Turynu do: Ankony, Pescary, Bari, Lecce, Tarentu (zastępowane obecnie przez Frecciargento) z Wenecji do Lecce (zastępowane obecnie przez Frecciargento)
kilka razy dziennie Rzym – Genua przez Livorno, Pizę i La Spezię (pięć razy dziennie) Rzym – Rawenna przez Foligno i Falconarę Nadmorską (raz dziennie) Rzym – Reggio Calabria przez Sapri, Paolę, Lamecję Termy i Villa San Giovanni (dwa razy dziennie)
Tabor ETR 400 (dawniej ETR 1000) Frecciarossa 1000
Najnowszy nabytek Trenitalii, przystosowany do jazdy z prędkością 350 km/h (termin jej wprowadzenia do rozkładu jazdy nie jest znany). EZTy złożone są z 8 wagonów, podzielone są na 4 klasy (Executive, Biznes, Premium i Standard), zastępują sporą część ETR 500 na trasie Turyn-Salerno, pojawiają się też na trasach, na których wymagana pojemność jest mniejsza.
Przystosowane są do kursowania w trakcji podwójnej.
Pendolino ETR 450