Prędkość maksymalna to 300 km/h.
Pendolino ETR 600 i ETR 610 Frecciargento
Najnowsze modele Pendolino, wyprodukowane przez firmę Alstom. W użytku od grudnia 2008 roku. Kursują na trasie Rzym – Wenecja – Triest/Udine. Można spotkać je na trasie do Werony.
ETR 700 Frecciargento
Dawniej należące do Kolei Holenderskich NS składy V250 "Albatros", kursowały tam jako "Fyra". W 2013 składy zwrócono do producenta, ze względu na liczne usterki (które, jak później ustalono, były wynikiem niewłaściwej eksploatacji pociągów, w tym jazd z prędkościami 250 km/h zamiast zalecanych 20 w warunkach zimowych), Hitachi Rail Italy. W 2017 r. Trenitalia odkupiła EZTy w korzystnej cenie, zamawiając ich przebudowę na Srebrne Strzały. Obecnie kursuje 17 sztuk.
Linie wysokich prędkości Użytkowane: Rzym – Florencja (od 1977) – obecnie przystowywana do prędkości 300 km/h na odcinku Chiusi – Città della Pieve Rzym – Neapol (od grudnia 2005) – w miejscowości Afragola budowana jest stacja KDP Neapol Afragola (otwarcie w 2015) Turyn – Mediolan (od grudnia 2009) Mediolan – Bolonia (od grudnia 2008) – 9 czerwca 2013 otwarto na niej stację Reggio Emilia Miedzypadańską Wenecja – Padwa (od 2007) – przystosowana do 250 km/h Florencja – Bolonia (od czerwca 2009) Bolonia – Werona (od 2008) – przystosowana do 200 km/h Mediolan – Brescia (2016)