Dworzec znajdował się na terenie miejskim, dzierżawionym przez PKS Łódź do 2 lipca 2012. Umowa dzierżawy przewidywała możliwość jej wcześniejszego wypowiedzenia przez urząd miasta. Właściciel dworca nie opuścił jednak placu do 3 czerwca 2012. Do tego dnia był on normalnie wykorzystywany przez autobusy. W związku z tym miasto podjęło decyzję, aby 4 czerwca 2012 zamknąć, zgodnie z wcześniejszymi planami, ulice Knychalskiego i Węglową na odcinkach wzdłuż dworca, a jego teren, bez względu na obecność PKS-u, przekazać wykonawcy. Zamknięcie ulic nie odniosło jednak skutku. Autobusy wjeżdżały na dworzec inną drogą – przez działkę przyległą do dworca, należącą do PKS Łódź, posiadającą wjazd od strony ulicy Składowej. Tego samego dnia około południa wykonawca rozpoczął montaż ogrodzenia placu budowy, a Zarząd Dróg i Transportu zablokował wjazd przez działkę należącą do PKS-u za pomocą metalowych słupków. To uniemożliwiło wjazd autobusów na teren dworca. Przez pozostałą część dnia funkcję przystanku dla autobusów korzystających dotychczas z Dworca Centralnego pełniła ulica Składowa między Kilińskiego a Polskiej Organizacji Wojskowej.