W 2012 Pol-Miedź Trans zamówił kolejne 4 sztuki z układem zdalnego sterowania, które zostały odebrane przed końcem roku. Rok później ten sam przewoźnik ponownie wybrał ofertę Newagu w przetargu na modernizację 11 lokomotyw. Umowę podpisano 14 sierpnia 2013.
Koltar również zdecydował się dokupić kolejne 6Dg. Na początku października odebrał swoją trzecią sztukę o numerze 100.
Pod koniec sierpnia 2012 na torach pojawiła się lokomotywa 6Dg-101 w barwach Newagu, zmodernizowana ze środków własnych producenta. Była to część nowej strategii przedsiębiorstwa rozszerzającego działalność o wynajem pojazdów. Pierwszym odbiorcą tego egzemplarza była spółka Lotos Kolej. Sześć zmodernizowanych lokomotyw spalinowych sprzedano do Industrial Division.
W pierwszej połowie kwietnia 2014 Newag podpisał umowę z Lotos Kolej na modernizację 3 lokomotyw z możliwością rozszerzenia zamówienia do 11 sztuk. W połowice lipca 2014 przekazano 2 pierwsze lokomotywy.
W grudniu 2014 dostarczono pierwszą z trzech lokomotyw dla PGE Elektrowni Turów, a na początku września 2015 eksploatację pierwszego egzemplarza rozpoczęła