Konstrukcja Okręty typu 207 mają strukturę jednokadłubową o wyporności na powierzchni 485m3Podawana wyporność różni się w zależności od źródła.Ulrich Gabler: Submarine design, s. 165, bez podziału na odrębne sekcje. W części dziobowej znajdują się miejsca do spania dla załogi oraz osiem wyrzutni torped. Bezpośrednio za częścią mieszkalną znajduje się kuchnia okrętowa. W części centralnej są stanowiska sterowania okrętem, dowodzenia i kierowania walką. Nad nią zabudowany jest kiosk, z odkrytym pomostem. W części rufowej znajdują się mechanizmy napędowe i maszynownia oraz ubikacja, umywalnia i chłodnia. Główne zbiorniki balastowe znajdują się na dziobie i rufie. Dwie pary sterów głębokości znajdują się na kadłubie na dziobie oraz na rufie, w podwodnej części kadłuba. Dziobowe stery głębokości są chowane wewnątrz kadłuba; rufowe osadzone są na stałe. Ostatni zbudowany okręt „Svenner” miał kadłub przedłużony o półtora metra, ze względu na wyposażenie go w dodatkowy peryskop. Podstawę układu energetycznego okrętów stanowił identyczny system jak zastosowany w jednostkach typów 201–205Möller, E., Brack, W.: The Encyclopedia of U-Boats, s.