na odcinku od km 4,100 do km 48,603 linia została formalnie zlikwidowana.
W 2008 roku firma Berger Bau GmbH, odpowiedzialna za budowę odcinka drogi S3 w rejonie Myśliborza, wyraziła chęć wykorzystywania odcinka Gorzów - Świątki przez okres około 2 lat w celu dowozu kruszywa do fabryki masy bitumicznej, która planowana była w miejscowości Świątki. Firma zwróciła się do dyrekcji kolei o przywrócenie użytkowania linii, jednocześnie zobowiązując się do odbudowy nieprzejezdnej już wtedy linii kolejowej na własny koszt (za kwotę blisko 1,5 mln zł).
W marcu 2009 ukończono prace mające na celu odbudowę linii w kierunku Myśliborza. Zakład Linii Kolejowych w Gorzowie Wlkp. oficjalnie poinformował, że od 24 marca 2009 roku wznawia się ruch pociągów na szlaku kolejowym Gorzów – Myślibórz na odcinku do stacji Świątki. Pierwszy pociąg wyruszył z Gorzowa około godziny 13:00.
Wraz z ogłoszeniem programu "Kolej +" w 2020 roku, samorządy Województwa Lubuskiego oraz Zachodnio-Pomorskiego zgłosiły projekt odbudowy linii 415 na fragmencie Myślibórz - Gorzów Wielkopolski.