28 października 1906 otwarto jego przedłużenie do Skalmierzyc (dwa tory o różnych rozstawach szyn: 1435 mm i 1524 mm), łącząc tym samym odcinek polski z odcinkiem niemieckim.
Podczas II wojny światowej, w latach 1940–1943, zmieniono przebieg linii na odcinkach Czekanów – Ostrów WielkopolskiLinia kolejowa () • – / © Atlas Kolejowy Polski i Czech., Leszno Grzybowo – Leszno (przebudowa wjazdu na stację od strony zachodniej i budowa łącznicy Marysiewice – Leszno Ls8) oraz Durzyn – Krotoszyn – Osusz. Pozostałościami tych zmian są zachowany budynek starej stacji Czekanów() • () / © Atlas Kolejowy Polski i Czech., stary przebieg linii między Czekanowem a Ostrowem Wielkopolskim, po którym biegnie droga (ulice Osadnicza i Torowa)() • () / © Atlas Kolejowy Polski i Czech., starotorze po zlikwidowanej łącznicy nr 817 Leszno Grzybowo – LesznoLinia kolejowa () • – / © Atlas Kolejowy Polski i Czech.() • () / © Atlas Kolejowy Polski i Czech. oraz łącznice kolejowe 815 i 816 będące starym przebiegiem linii nr 14Linia kolejowa () • – / © Atlas Kolejowy Polski i Czech.Linia kolejowa () • – / © Atlas Kolejowy Polski i Czech..
Po wielu latach przerwy 15 grudnia 2019 r.