Ruch zapewniało 5 par pociągów dziennie.
17 kwietnia 2013 roku siedemdziesięciodwukilometrowy odcinek Bezwola – Lublin Północny stanowiący 2/3 długości linii, został wpisany przez Radę Ministrów na listę linii kolejowych o znaczeniu państwowym.
Mimo krążącego nad linią widma zamknięcia, 30 września 2013 roku regionalna relacja pasażerska została wydłużona o kolejne dwadzieścia siedem kilometrówDziennik Wschodni (Nowe przystanki kolejowe w Lubartowie i połączenie do Parczewa). Stało się to po uruchomieniu wybudowanego bliżej centrum Parczewa przystanku Parczew Kolejowa. Aby zachęcić miejscową społeczność do korzystania z transportu kolejowego, na całej trasie wprowadzono „bilet lubartowski” z obniżoną taryfą. Istniejąca pomiędzy stacjami w Parczewie i Lubartowie siatka trzech przystanków została rozszerzona o cztery kolejne, tymczasowo zabudowane z materiałów staroużytecznych: Zabiele, Pałecznica, Lubartów Słowackiego i Lubartów Lipowa. Tym samym regionalny ruch pasażerski objął 51% długości linii.