W osi podłużnej amplidyny są umieszczone także uzwojenie kompensacyjne, uzwojenie sprzężeń zwrotnych itp.
Amplidyna może się obracać tylko w jednym kierunku ze względu na możliwość wystąpienia przekompensowania, co może doprowadzić do zniszczenia maszyny. Ograniczenie to zostało usunięte w prądnicach wagonowych, zwanych maszyną Rosenberga, przez zmianę położenia szczotek przy zmianie kierunku obrotów.
Właściwości duże wzmocnienie – do kilkunastu tys. mała szybkość działania – poniżej pasma akustycznego duża moc – do 10 kW
Historia Wynalazł ją Ernst Alexanderson w 1937 r.
Była stosowana w przelicznikach i układach automatycznej regulacji. Np. jako wzmacniacze zasilające stałe uzwojenia demagnetyzacyjne w okrętowych urządzeniach demagnetyzacyjnych. Została wyparta przez układy półprzewodnikowe.
Obecnie są jeszcze szeroko stosowane w wagonach pociągów do wytwarzania energii elektrycznej podczas jazdy pociągu.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Prądnice