w klasyfikacji generalnej.
Ze względu na wymagania FIA dotyczące wyścigów, w 2002 roku na rynek trafiła seria modeli C8 Double 12 S wyposażona standardowo w 400-konny silnik Audi 4.0 V8. Istnieje jednak możliwość modernizacji tego silnika - najwyższy, "piąty" poziom (standardowo montowany jest "pierwszy") pozwala na "wyciągnięcie" nawet 620 KM, a dzięki temu - jazdę z prędkością nawet 345 km/h.
Spyker C8 Spyder T, od roku 2004
W 2004 roku na rynek trafiła wersja Spyder T, wyposażona w silnik Audi 4.2 V8 z dwoma turbosprężarkami. Silnik ten był właściwie lekko zmodernizowaną jednostką napędową modelu Spyder, jednak zmiany w nadwoziu, zawieszeniu i aerodynamice modelu pozwoliły 525-konnemu roadsterowi na osiągnięcie 320 km/h. Do 100 km/h Spyker C8 Spyder T rozpędzał się w 3.9 sekundy. Pod koniec 2004 roku planowano rozpocząć produkcję 25 wyścigowych modeli C8 Spyder TR, jednak ostatecznie projekt zarzucono, skupiając się na pojazdach cywilnych i projekcie wyścigowej wersji wolnossącej.