Modernizacji ulegną perony na stacjach Tarnowskie Góry, Siewierz i Poręba; ponadto zabezpieczono teren pod dwa przystanki kolejowe na terenie gminy Miasteczko Śląskie i Poręba. Inwestycja obejmie 52 obiekty inżynieryjne, w tym budowę dwupoziomowych skrzyżowań m.in. z autostradą A1 i drogą wojewódzką DW 913 Będzin – Pyrzowice (droga dojazdowa do lotniska) oraz modernizację 38 przejazdów kolejowo-drogowych. Po odbudowie linii będą nią mogły jechać ciężkie pociągi towarowe długości 750 m, a ich prędkość wzrośnie do 80 km/h, linia będzie także pełnić rolę północnej obwodnicy towarowej konurbacji katowickiej. Linia obsługiwać będzie bocznicę towarową CARGO MPL Katowice oraz dwie bocznice w Siewierzu. Prace budowlane rozpoczęły się na początku 2021 roku. Zamawiający 20 kwietnia 2021 r. poinformował o rozpoczęciu prac na odcinku między Siewierzem a Pyrzowicamihttps://stooq.pl/n/?f=1417042. W 2023 roku wznowiono ruch pociągów towarowych do obsługi dwóch bocznic na stacji Siewierz od strony Tarnowskich Gór.