Roboty, mające obejmować wymianę 31 km torów, naprawę 25 przejazdów kolejowo-drogowych, wymianę 28 rozjazdów, remont 24 obiektów inżynieryjnych oraz przebudowę peronów na stacjach Fosowskie, Staniszcze Małe, Krasiejów, Ozimek, Dębska Kuźnia, Chrząstowice, Suchy Bór i Opole Główne, miały zostać zakończone pod koniec 2013 roku, a cała inwestycja do 2014 roku, jednak z powodu opóźnień w realizacji termin zakończenia prac kilkukrotnie przekładano. Ostatecznie linię otwarto do użytku 18 sierpnia 2014 roku. Od 14 grudnia 2014 roku na odcinku Opole – Fosowskie rozpoczęły się planowe przejazdy pociągów dalekobieżnych InterCity relacji (Szczecin – Poznań Główny –) Wrocław Główny – Częstochowa Stradom – Kraków Główny (– Przemyśl) oraz Ekspres InterCity Premium Wrocław Główny – Częstochowa Stradom – Warszawa Wschodnia.
+ Prędkości maksymalne dla pociągów osobowych Od Do tor 1 tor 2 Kilometraż Prędkość 0,182 14,778 70 brak toru 14,778 22,953 50 22,953 28,100 70 28,100 35,030 100 100 35,030 43,780 0 43,780 45,100 brak toru 45,100 74,160 140 74,160 75,924 100
Przypisy
144