Na moście wspartym przez 288 podpór zaplanowano cztery pasy ruchu dla aut oraz dwutorową linię kolejową. Zgodnie z zapowiedzią premiera Dmitrija Miedwiediewa prace projektowe i początek robót budowlanych zaplanowano na 2015 rok. Na początku 2016 minister transportu Rosji, Maksim Sokołow, zapewnił, że oddanie mostu do eksploatacji nastąpi najpóźniej w grudniu 2018. Pod koniec tego samego roku jako termin ukończenia całego mostu wskazywano już rok 2019, zapewniając jednocześnie, że część drogowa mostu zostanie oddana w pierwotnym terminie. Równocześnie szacunki kosztów inwestycji wzrosły, z początkowych 3 miliardów dolarów, do 3,2–4,3 miliarda dolarów.
W grudniu 2017 ogłoszono, że przęsła drogowej części mostu zostały zbudowane (prace były prowadzone szybciej, niż przewidywał harmonogram). W konkursie na nazwę obiektu wybrano nazwę „most Krymski”. W przededniu wyborów prezydenckich w 2018 ogłoszono, że drogowa część mostu ma być gotowa w lecie tego samego roku, a równolegle biegnąca przeprawa kolejowa, zgodnie z harmonogramem, na koniec 2019. Drogowa część została uroczyście otwarta 15 maja 2018.