Modyfikacje silnika i układu napędowego Zmiany w układzie napędowym i paliwowym ukierunkowane są na zwiększenie mocy i momentu obrotowego, co przekłada się na lepsze przyspieszenie i wyższą prędkość maksymalną. Do najczęstszych modyfikacji należą: wymiana elementów układu korbowo-tłokowego (tłoki, korbowody) na bardziej wytrzymałe lub zmieniające stopień sprężania; montaż lub wymiana intercoolera w silnikach doładowanych; zastosowanie sportowego wałka rozrządu oraz zmiana faz rozrządu; modyfikacje układu dolotowego (np. filtry powietrza o zwiększonej przepustowości, polerowanie kanałów dolotowych); modyfikacje układu wydechowego (np. tłumiki o obniżonym oporze przepływu, polerowanie kanałów); planowanie głowicy w celu podwyższenia stopnia sprężania; montaż układu doładowania (turbosprężarka z zaworem lub kompresor); wymiana skrzyni biegów na model o innych przełożeniach oraz zastosowanie wzmocnionego sprzęgła (zazwyczaj stosuje się skrzynie manualne, często niesynchronizowane).