w tym celu dysponowały furtą dziobową, a ponadto furtą rufową służącą do załadunku.
Pierwszy okręt SDK-47 (późniejszy BDK-47) wszedł do służby w 1974 roku. Wszystkie budowano w Stoczni Północnej im. Bohaterów Westerplatte w Gdańsku. Ogółem zbudowano do 1978 roku 12 okrętów projektu 775 (775/I). Po przerwie, od 1980 do 1988 roku zbudowano dalsze 13 okrętów nieznacznie ulepszonego projektu 775/II, po czym jeszcze trzy powstały w latach 1988–91 według zmodernizowanego projektu 775/III, określanego też w literaturze i marynarce jako 775MTak według ogółu źródeł (, i ), natomiast błędnie zalicza 15 okrętów do projektu 775/I, tylko trzy do projektu 775/II i 10 do projektu 775/III, sprzecznie z okresami ich budowy i fotografiami.. W projekcie 775/II wprowadzono niewielkie zmiany, unowocześniając głównie wyposażenie elektroniczne podaje i zamieszcza błędny rysunek, że w okrętach proj. 775/II zamieniono też radar Rubka na Pozitiw w półkulistej osłonie, lecz nie potwierdzają tego , i ani fotografie okrętów.. W zmodernizowanym projekcie 775/III (775M) ulepszono natomiast uzbrojenie i wyposażenie, zamieniając dwie podwójne armaty uniwersalne kalibru 57 mm AK-725 na jedną armatę uniwersalną 76 mm AK-176 i dwa zestawy artyleryjskie 30 mm obrony bezpośredniej AK-630M, oraz zamieniając radar Rubka na nowszy Pozitiw, w półkulistej osłonie.