Męcinka11stacjaJedliczebezramki11przystanekKrosno Turaszówkabezramki11przystanekKrosno Polankabezramki11stacjaKrosnobezramki12 przejście nad torami parkingprzystanekKrosno Miastobezramki11stacjaTargowiska11przystanekWidacz11stacjaWróblik Szlachecki ♿︎22przystanekMilcza11przystanekBeskobezramki11przystanekZarszynbezramki22przystanekDługie11stacjaNowosielcebezramki11przystanekSanok Dąbrówkabezramki11przystanekSanok Miastobezramki11stacjaSanokbezramki12stacjaNowy Zagórzbezramki11przystanekZałużbezramki11przystanekLesko Łukawicabezramki11przystanekJankowcebezramki11przystanekUherce Tunelbezramki11stacjaUhercebezramki11przystanekOlszanicabezramki11przystanekUstianowa11przystanekUstrzyki Dolnebezramki15stacjaKrościenko12Granica Państwa (Krościenko)bezramki
Stan techniczny Ze względu na pogarszający się stan techniczny linii kolejowej i niekonkurencyjne czasy przejazdu, linia kolejowa jest marginalizowana przez przewoźników pasażerskich. W 2013 roku dokonano pierwszych prac modernizacyjnych na odcinku Jasło – Jedlicze oraz Nowosielce – Sanok. Wymieniono ponad 16 km torów, przebudowano 24 mosty przepusty, 19 przejazdów kolejowo-drogowych oraz 2 perony na przystankach Gliniczek i Jedlicze Męcinka, dzięki czemu prędkość rozkładowa wzrosła do 80 km/h.