Odmiana drogowa została wyprodukowana w liczbie 2000 egzemplarzy, wykorzystywała bazowe silniki 2,5 l, choć Pontiac oferował zestaw części umożliwiający modyfikację silników Iron Duke do standardu Super Duty 4 o pojemnościach 2,7 l oraz 3,0 l.
W 1985 roku wprowadzono 6-cylindrowy silnik o pojemności 2,8 l, o mocy 140 KM, zasilany wielopunktowym wtryskiem paliwa. Jednostka 2.8 występowała w odmianie Fiero GT. W przypadku silnika R4 za przeniesienie napędu mogła odpowiadać ręczna skrzynia biegów o 5-ciu przełożeniach, dostarczana przez Isuzu.
Dane techniczne Kod silnikaLiczbacylindrówRozrządLiczbazaworówPojemność skokowaŚrednica cylindraSkoktłokaZasilanie paliwemMocMoment obr.StopieńsprężaniaPrzekładniaPrzyśp.V-maxLQ9R4 OHV 8V2471 cm3101 mm76,2 mmmonowtrysk92 KM182 Nm 2800 obr./min8,2:14-biegowa manualna12 s166km/hL44V6 OHV 12V2838 cm388,9 mm 76,2 mmwtrysk wielopunktowy140 KM 230 Nm 3600 obr./min9:15-biegowamanualna8,3 s200 km/h
Produkcja modelu thumb|Pontiac Fiero - otwarte reflektory thumb|Kabina (ręczna skrzynia biegów) thumb|Deska rozdzielcza (automatyczna skrzynia biegów) thumb|Silnik 4-cylindrowy 2,5 l thumb|Silnik 6-cylindrowy 2,8 l 1984: Model Liczba egzemplarzy Fiero 7099 Fiero Sport 62 070 Fiero SE 65 671 Łączna produkcja 136 840