Kolejowe wskaźniki linii zelektryfikowanych są to znaki w kształcie rombu z niebieskim tłem i białą obwódką. Umieszcza się je na konstrukcjach wsporczych sieci trakcyjnej na wysokości nie mniejszej niż 4,5 m od poziomu główki szyny lub w niektórych przypadkach na wysięgnikach konstrukcji wsporczych.
Wskaźniki przenośne ustawia się na słupku bezpośrednio z prawej strony toru, do którego się odnoszą.
Wskaźniki funkcjonują na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na podstawie instrukcji Ie-1 "Instrukcja sygnalizacji" oraz rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji. Na sieci kolejowej innych Zarządców Infrastruktury obowiązują zbliżone wyglądem wskaźniki na wzór tych obowiązujących PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
We 1 „Wskaźnik uprzedzający o opuszczeniu pantografu” 90pxWe1 Należy przygotować się do opuszczenia pantografów przed następnym wskaźnikiem i zmniejszyć prędkość do 60 km/h.
Ten wskaźnik umieszcza się w odległości drogi hamowania przed wskaźnikiem We 2 (dawniej 500m przed wskaźnikiem).