1 października rozpoczęto demontowanie sprzętu akceptującego żetony. Demontaż zajął 10–15 dniВ харьковском метро начался демонтаж жетонного оборудования // «Вечерний Харьков».. Tym samym metro w Charkowie zajęło czwarte miejsce jako miasto postradzieckie z metrem (po Moskwie, Tbilisi i Baku), które zaprzestało korzystania z żetonów. Aby móc skorzystać z metra pasażer musi użyć jednorazowego biletu bądź karty. Cena biletu jest niezależna od przejechanego dystansu bądź czasu spędzonego na przejeździe. Jednorazowy bilet kosztuje 8 hrywien.
Linie Linie i spis stacji # Nazwa linii Otwarta Długość Liczba stacji 1 Chołodnohirśko-Zawodśka (ukr. Холодногірсько-Заводська)23.08.1975 17,3 km 13 2 Sałtiwśka (ukr. Салтівська)11.08.1984 10,3 km 8 3 Ołeksijiwśka (ukr. Олексіївська)06.05.1995 11,17 km 9 Ogółem: 38,77 km 30 thumb|upright=2.4|Schemat pokazujący rozbudowę metra w latach 1975–2010 w języku rosyjskim thumb|Plansza z planem linii Chołodnohirśko-Zawodśkiej umieszczona nad torem na stacji Turboatom thumb|Plansza z planem linii Ołeksijiwśkiej znajdująca się na stacji Peremoha