Grzegorzem Klekotem,kpt. Janem Piaseckim, kpt. Andrzejem Tkaczykiem, s/y Alf z kpt. Jarkiem Marszałem, kpt. Krzysztofem Fronckowiakiem, ponownie Zawisza Czarny z kpt. Janem Sauerem, s/y Gedania z kpt. Zdzisławem Michalskim (wyprawa do Australii), s/y Bieszczady z kpt. Waldemarem Mieczkowskim, Pogoria z kpt. J. Tramerem, kpt. Zd. Pieńkawą, kpt. A. Szlemińskim, kpt. B. Tarnackim, kpt. Z. Biernacikiem, s/y Voodka, s/y Aurora.
W 1982 zwolnił się z pracy z powodu braku zgody na rejs żeglarski. Członek klubów żeglarskich HJK Wodnik i Jachtklub Stoczni Gdańskiej oraz Assocjacji Morskiej Uniwersytetu Gdańskiego. W roku 1983 zdał egzamin na stopień Instruktora Żeglarstwa Polskiego Związku Żeglarskiego. W 1993 roku rozpoczął samotny rejs przez Atlantyk. Jacht, którym płynął był zbudowany przez stocznię jachtową George Lawley&Sons w Bostonie w 1938 roku. Jacht został zaprojektowany przez znane biuro konstrukcji jachtowych Sparkman & Stephens. Krzysztof Czerwionka nabywając jacht Aurora (slup, o długości 35 stóp, weekender) zgodnie z żeglarską i morską tradycją pozostawił pierwotną nazwę, która miała mu przynieść szczęście. Wypłynął z Riverside NJ, odwiedził Filadelfię, Cape May NJ, Norfolk, Gloucester Pt. Va, Bermudy - Saint George. Tutaj niestety silnik benzynowy Grey Marine odmówił posłuszeństwa.