W 1948 zmieniono nazwę obiektu na Ďolíček, nawiązując do nazwy wcześniejszego stadionu, jednak jeszcze przez kilkanaście lat był on przez kibiców i mieszkańców Pragi zwyczajowo nazywany „Dannerák”, od nazwiska fundatora. W 1951 boisko zyskało nawierzchnię trawiastą (w miejsce żużlowej), a w 1955 sztuczne oświetlenie (jako drugie w Czechosłowacji, po stadionie Strahov). Latem 1970 w miejscu pierwotnej drewnianej trybuny zbudowano nową – żelbetową, mogącą pomieścić 3208 widzów. W tym czasie pojemność Ďolíčka wynosiła 13 388 miejsc, a pod koniec lat 70. XX wieku nieoficjalnie zwiększono ją do 16 000. W 1996 rozebrano oryginalną drewnianą trybunę południową (tzw. „tramwaj”) ze względu na jej zły stan techniczny oraz w celu przygotowania stadionu na koncert Tiny Turner. W 2011 w jej miejscu stanęła prefabrykowana trybuna na 500 osób.
Dojazd Autobusy: linie 124, 139 (przystanek Bohemians) Tramwaje: linie 6, 7, 11, 13, 14, 18, 19, 21, 24, 95, 97 (przystanek Bohemians, dawniej Oblouková) linie 4, 13, 22, 25, 36, 92, 94, 97, 99 (przystanek Vršovické náměstí) Metro: linia A – stacja Jiřího z Poděbrad (~2 km) linia C – stacja Vyšehrad (~2 km) Kolej – stacja Praha-Vršovice (~550 m) Esko: linie S8, S9, S88 linie R9, R17, R18, R19, R49
Linki zewnętrzne Ďolíček na stadiony.net
Kategoria:Stadiony piłkarskie w Czechach Kategoria:Stadiony w Pradze