w kałużę.
W przypadku kolizji, o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów dba układ Procon-Ten, a w modelach produkowanych po roku 1988 dodatkowo poduszka powietrzna dla kierowcy.
System Procon-Ten jest mechanicznym systemem bezpieczeństwa działającym w dwóch fazach. Faza pierwsza to ochrona wnętrza samochodu w oparciu o system stalowych wzmocnień wbudowanych w drzwi oraz potężne aluminiowe profile zamontowane w zderzakach i połączone z resztą karoserii specjalnymi buforami, których zadaniem jest pochłaniać siłę uderzenia. W fazie drugiej, jeśli uderzenie jest zbyt silne, aby mogło zostać pochłonięte przez wzmocnienia, uruchamia się mechanizm stalowych linek mających za zadanie napiąć pasy bezpieczeństwa, oraz wciągnąć kierownicę w kierunku kokpitu tak aby kierowca nie uderzył w nią głową. Specjalna konstrukcja bezpiecznej kolumny kierowniczej pozwala na odsunięcie kierownicy od głowy kierowcy.
Fotele Audi 200 niezależnie od wersji, zawsze wyposażone są w zagłówki. Pasy bezpieczeństwa są zainstalowane dla wszystkich pięciu miejsc, przy czym dla foteli przednich możliwa jest regulacja ich wysokości.