Dostawione człony nie posiadały własnego napędu.
Eksploatacja thumb|upright|Wnętrze składu Państwo Przewoźnik Liczba Oznaczenie Oznaczenie UIC Numer operacyjny SKM Warszawa 4 19WE-01 94 51 2 150 001 ÷ 004 301 19WE-02 94 51 2 150 005 ÷ 008 302 19WE-03 94 51 2 150 009 ÷ 012 303 19WE-04 94 51 2 150 013 ÷ 016 304
15 czerwca 2009 wybrano ofertę konsorcjum Newagu i ING Lease Polska w przetargu na 15-letni leasing 4 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie.
5 kwietnia 2010 dostarczono pierwszy pojazd, który 9 kwietnia rozpoczął kursowanie na linii S2. Drugi 19WE został dostarczony 26 kwietnia, po czym 29 kwietnia rozpoczął kursowanie na linii S2. 18 maja 3. pojazd rozpoczął przewozy również na linii S2. 11 czerwca rozpoczęto eksploatację ostatniego – 4. egzemplarza. 11 grudnia 2011 wszystkie 4 składy zostały skierowane do obsługi linii S1.
23 maja 2012 pomiędzy przystankiem Warszawa Zoo a stacją Warszawa Praga, skład o numerze 303 zderzył się z Elfem Kolei Mazowieckich (EN76-012). W wyniku wypadku ranny został pasażer 19WE i pasażerka Elfa. 8 czerwca pojazd powrócił z naprawy.
Zobacz też Lista elektrycznych zespołów trakcyjnych i wagonów eksploatowanych w Polsce
Przypisy
Kategoria:Tabor kolejowy produkowany przez Newag 19WE