Konstrukcja thumb|left|Pocisk 800 mm, jakim miał strzelać Landkreuzer P. 1500 Monster w porównaniu z T-34-85, Imperial War Museum, Londyn Pojazd miał ważyć około 1500 ton i mieć długość około 42 m. Była to samobieżna wersja działa kolejowego Dora o kalibrze 800 mm. Projekt uzupełniony został dwoma działami 15 cm s.FH 18 i ośmioma, mogącymi służyć jako broń przeciwlotnicza, wielkokalibrowymi karabinami maszynowymi MG 151/15.
Jako napęd miały służyć 4 silniki Diesla służące dotychczas do napędzania U-Bootów. Załoga miała składać się z około 100 ludzi. Dodatkowo miał być wyposażony w 4 potężne wsporniki służące do rekompensowania siły odrzutu największego działa. Grubość pancerza miała się wahać od 220 mm do 360 mm na najważniejszych elementach. Największym problemem okazała się siła nacisku na podłoże, gdyż maszyna tych rozmiarów po prostu zapadłaby się. Ostatecznie rozwiązano tę kwestię poprzez zaplanowanie gąsienic o szerokości niewiele mniejszej niż szerokość podwozia.
Bibliografia Landkreuzer P1000 Ratte & P1500 Monster
Kategoria:Niemiecka broń artyleryjska II wojny światowej Kategoria:Niemieckie działa samobieżne Kategoria:Zaniechane projekty budowlane i inżynieryjne w Niemczech