Rozbiórka nieczynnego odcinka Brodnica – Kowalewo Pomorskie Plany zostały zaniechane, a linia została przeznaczona do likwidacji. Zgodę na rozbiórkę torów pomiędzy Kowalewem Pomorskim a Brodnicą (50 kilometrów – przez Chełmoniec, Ostrowite, Golub-Dobrzyń, Gałczewko, Tokary, Wrocki, Kawki, Małki, Niewierz i Drużyny) wyraził 20 grudnia 2016 zarząd PKP SA. 30 stycznia 2017 PKP SA ogłosiły przetarg na sprzedaż złomu pochodzącego z rozbiórki linii na odcinku Kowalewo Pomorskie – Brodnica (przetarg wygrała firma RWS Cetus).
Głównym powodem takiej decyzji był nie najlepszy stan torów, ramp i peronów na tej trasie (tory miały dużo ubytków (w tym podkładek), były zdewastowane, zarośnięte i zniszczone), zaś infrastruktura wymagałaby dużych nakładów finansowych. Sama rozbiórka rozpoczęła się pod koniec marca 2017 i trwała 4 miesiące (do lipca 2017).
Jeszcze w maju 2018 było możliwe przywrócenie przejezdności od Chełmży do Kowalewa Pomorskiego, jednakże żaden przewoźnik nie był wówczas zainteresowany obsługą tego odcinka.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Przez ponad sto lat była tu stacja. Ale tego świata już nie ma. Ostatni pociąg przejechał tu w 1999 r.
Kategoria:Linie kolejowe w Polsce Kategoria:Zlikwidowane linie kolejowe w Polsce