Według ustawy port morski w Gdańsku jest jednym z czterech portów morskich o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej Polski.
W porcie działają stocznie: Remontowa Shipbuilding, Sunreef Yachts, Gdańska Stocznia Remontowa, Stocznia Wisła i Stocznia Gdańska.
Przeładunki thumb|Gdańska Stocznia „Remontowa” thumb|Holownik „Virtus”, za nim w tle rękaw Terminala Promowego Westerplatte W 2006 r. port morski w Gdańsku zajmował 1. miejsce wśród portów morskich w Polsce pod względem obrotów ładunkowych – wyniosły one 24,207 mln ton, co stanowiło 40,13% obrotów przeładunkowych portów morskich w Polsce. Z tego 23,759 mln ton obrotów dotyczyło międzynarodowego obrotu morskiego, a 448,4 tys. ton (1,85%) związane było z obrotem wewnątrzkrajowym.
Obroty ładunkowe portu w 2008 roku wynosiły 17,78 mln ton, a w 2011 roku 23,5 mln ton. Jest portem handlowym, którego główną część obrotów ładunkowych stanowią paliwa płynne. 21 sierpnia 2013 r. do nabrzeża terminalu kontenerowego Baltic Hub zacumował największy statek kontenerowy świata klasy Triple-E MS Mærsk Mc-Kinney Møller (długość 399 m).