thumb|k.u.k. Trainleutnant thumb|Hauptmann w stroju paradnym Tabory cesarskiej i królewskiej Armii (niem. die Traintruppe) – tabory (treny) cesarskiej i królewskiej Armii.
W latach 1910–1914 tabory cesarskiej i królewskiej Armii były zorganizowane w szesnastu dywizjonach (niem. Traindivision). Numery poszczególnych dywizjonów odpowiadały numerom korpusów na terytorium, których stacjonowały. W skład dywizjonu wchodziło od czterech do ośmiu szwadronów.
W miejsce pięciu rozwiązanych komend pułków taborów utworzono sześć inspekcji taborów (niem. Traininspizierende) z siedzibą w: Wiedniu - pułkownik Albrecht Walz (dla 1, 2 i 3 dyonu), Budapeszcie - pułkownik Johann Jordan (dla 4, 7 i 12 dyonu), Lwowie - pułkownik Ludwig Kraus (dla 6, 10 i 11 dyonu), Zagrzebiu - pułkownik Anton Fettinger Edler von Kriegsbrück (dla 5 i 13 dyonu), Innsbrucku - generał major Johann Prokop Formanek Edler von Waldringen (dla 8, 9 i 14 dyonu), Sarajewie - generał major Maximilian Haller (dla 15 i 16 dyonu).
1 Dywizjon Taborów (niem. Traindivision Nr. 1) w Krakowie (I Korpus) komendant dywizjonu - major Theodor Indra
2 Dywizjon Taborów (niem. Traindivision Nr. 2) w Wiedniu (II Korpus) komendant dywizjonu - major Ignaz Čermák